Αρχές Δεκεμβρίου, σύμφωνα με τα πιό πρόσφατα αποσπάσματα αγοράς, η μέση τιμή τοις μετρητοίς του φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου ηλεκτρικός-τύπων υπερέβη 90.000 yuan/τον τόνο, μια αύξηση 3.000 yuan/τόνος από τον περασμένο μήνα, νέος ένας υψηλός σε τρία έτη!
Συγχρόνως, λόγω της συνεχούς ισχυρής ζήτησης στην προς τα κάτω αγορά στο τέταρτο τρίμηνο, το χάσμα ανεφοδιασμού σίδηρος-λίθιου είναι ακόμα εκεί, και η τιμή του φωσφορικού άλατος σιδήρου στο λίθιο συνεχίζει να αυξάνεται με την τιμή των πρώτων υλών μέχρι το τέλος του έτους.
Επιπλέον, δεδομένου ότι η τιμή των αυξήσεων υλικών, αφ' ενός, η επέκταση της ικανότητας μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου των κατασκευαστών μπαταριών συνεχίζει να επιταχύνει, και η αύξηση στην τιμή των μπαταριών σίδηρος-λίθιου θα αυξήσει το λ “του χρόνου αφ' ετέρου, το φωσφορικό άλας σιδήρου λίθιου και η επένδυση στις πρώτες ύλες συνεχίζουν να γίνονται η δημοφιλής βιομηχανία μπαταριών λίθιου.
Ταχύτητα επέκτασης της μπαταρίας και της αύξησης φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου στην τιμή
Από την πλευρά ζήτησης, το τέσλα και πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επιλέξει τις μπαταρίες φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου για τις εγκαταστάσεις υποστήριξης. Οι επιχειρήσεις μπαταριών που οργανώνονται από CATL έχουν λάβει συχνά τις διαταγές για τις μπαταρίες LFP.
Όσον αφορά στους κατασκευαστές αυτοκινήτων, η Hyundai, το Volkswagen, Daimler, η Apple, κ.λπ. όλο το σχέδιο για να χρησιμοποιήσουν τις μπαταρίες φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου, και τα δημοφιλή εσωτερικά πρότυπα όπως το Σινικό Τείχος, Xiaopeng, Nezha, και μηδέν που οργανώνεται έχουν αντικαταστήσει επίσης τις μπαταρίες σιδήρου λίθιου.
_από την άποψη διαταγή, τον Οκτώβριο φέτος αυτός είμαι εκ:θέτω ότι τέσλα έχω διατηρώ 45 GWh λίθιο σίδηρος άλας μπαταρία από CATL για έτος πώληση σχέδιο, πρώτιστα για ο πρότυπο 3 και Πρότυπο Υ. Εκτός από την προ-διαταγή 45 μπαταριών GWh από CATL, το τέσλα προγραμματίζει επίσης να τοποθετήσει τις πρόσθετες διαταγές.
Αυτή τη στιγμή, η εθνική εγκατεστημένη ικανότητα των μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου έχει υπερβεί αυτής των τριαδικών μπαταριών για αρκετούς διαδοχικούς μήνες. Υπολογίζεται ότι η εγκατεστημένη ικανότητα της Κίνας του φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου θα είναι 60% της εγκατεστημένης ικανότητας το 2025, και το μακροπρόθεσμο σφαιρικό ποσοστό διείσδυσης του φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου αναμένεται για να φθάσει σε 35%.
Προκειμένου να ικανοποιηθεί η βουίζοντας προς τα κάτω απαίτηση, οι ηλεκτρικές επιχειρήσεις μπαταριών επίσης γρήγορα αύξησαν το ποσοστό της επέκτασης φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου.
Όσον αφορά CATL, τον Απρίλιο φέτος, CATL πρόεδρος Zeng Yuqun είπε ότι το ποσοστό των μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου θα αυξηθεί βαθμιαία στο μέλλον, και CATL θα αυξήσει τη ικανότητα παραγωγής των μπαταριών σιδήρου λίθιου.
Για BYD, η επιχείρηση θα επεκτείνει τη βάση της σε Chongqing το 2021 και θα χτίσει τις νέες βάσεις στο Τσάνγκσα, Guiyang, Bengbu, το Τσανγκ Τσαν, Jinan, κ.λπ. Η ικανότητα παραγωγής των μπαταριών λεπίδων αναμένεται για να πλησιάσει 60 GWh ως τα τέλη του 2021.
Όσον αφορά τη δύναμη λίθιου Yiwei, στις 5 Νοεμβρίου, η επιχείρηση προγραμματίζει να επενδύσει 6,2 δισεκατομμύρια yuan για να χτίσει ένα μεγάλο 20 GWh πρόγραμμα μπαταριών επιβατικών αυτοκινήτων κυλινδρικό και ένα τετραγωνικό πρόγραμμα μπαταριών λίθιου. Φωσφορικό άλας σιδήρου 16 GWh σε Jingmen Στις 12 Νοεμβρίου, η ικανότητα παραγωγής της μπαταρίας σιδήρου λίθιου 14 GWh της επιχείρησης τέθηκε στην παραγωγή στις 29 Νοεμβρίου, το πρόγραμμα μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου 50 GWh της επιχείρησης υπογράφηκε σε Chengdu.
Επιπλέον, η νέα ενέργεια LG, το ΣΚΙ και άλλοι διεθνείς ηλεκτρικοί γίγαντες μπαταριών το έχουν καταστήσει επίσης σαφές φέτος ότι έχουν αρχίσει τις μπαταρίες φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου και τις νέες γραμμές παραγωγής.
Συγχρόνως, η ισχυρή αύξηση σε ζήτηση στη βιομηχανία έχει εντείνει τις δυσαναλογίες ανεφοδιασμού, ιδίως η «αναβίωση» των μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου διαβιβάζεται στο προς τα πάνω υλικό τέλος, που οδηγεί στη συνέχεια της ανόδου στην τιμή των πρώτων υλών και το κόστος των μπαταριών λίθιου αυξανόμενο επίσης. Εάν υπολογίζεται σύμφωνα με την υλική αναφορά, παίρνοντας για παράδειγμα τον κλασικό 523 το τετραγωνικό κύτταρο μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου, το κόστος του θα αυξηθεί από 62%.
Πρόσφατα, έχει ειπωθεί ότι η εποχή Ningde, που έχει την ισχυρότερη δυνατότητα να ελέγξει τις δαπάνες της βιομηχανικής αλυσίδας, έχει αυξήσει τις τιμές. Πριν από αυτόν, πολλές ηλεκτρικές επιστολές αύξησης τιμών μπαταριών επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένου BYD, της ενέργειας Penghui, της υψηλής τεχνολογίας Guoxuan, της νέας ενέργειας Zhuoneng, οι τιμές μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου κ.λπ. αναφέρονται για να έχουν αυξήσει 10-20% από το Σεπτέμβριο.
Επιπλέον, οι ενδείξεις μπορούν επίσης να βρεθούν στην προσφορά για τον πύργο 2 της Κίνας το πρόγραμμα μπαταριών φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου GWh το 2021. Μεταξύ των εκτιμήσεων των κερδίζοντας υποψηφίων, η υψηλότερη εκτίμηση αυξήθηκε από 0,3 yuan/Wh έναντι του Φεβρουαρίου.
Τα μέλη βιομηχανίας έχουν πει ότι του χρόνου, η τιμή των υλικών μπαταριών λίθιου αναμένεται για να παραμείνει υψηλή, το κόστος των μπαταριών λίθιου είναι ακόμα δύσκολο να ελεγχτεί, και η αύξηση τιμών των κατασκευαστών μπαταριών αναμένεται για να παραμείνει υψηλή. επίσης προστακτική. Συγχρόνως, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του προγράμματος παραγωγής για το επόμενο έτος, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιθανότερο να δεχτούν τις αυξήσεις τιμών.
Η επένδυση στο φωσφορικό άλας σιδήρου λίθιου έχει γίνει ένα καυτό σημείο
Μπορεί να δει ότι, λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή βεβαιότητα της απαίτησης για το φωσφορικό άλας σιδήρου λίθιου, η δυσαναλογία μεταξύ της προσφοράς και της ζήτησης έχει προτρέψει περισσότερο κεφάλαιο για να εισαγάγει τα οικοδομικά υλικά προς τα πάνω, και σχετικά με άλλα υλικά αλυσίδων βιομηχανίας